Министерство транспорта России эффективно вовлекает ключевых участников рынка в повышение производительности в транспортной отрасли. Главная ценность — это эффективные команды по всей вертикали системы. Об этом в ходе коллегии Министерства транспорта России по повышению производительности сообщил заместитель министра экономического развития России Денис Тюпышев.
Важнейшим инструментом федерального проекта «Производительность труда» станет запуск Корпоративных центров компетенций (КЦК). На основе новых методик Федерального центра компетенций (ФЦК) до конца 2026 года в транспортной отрасли планируется открыть 10 таких центров, а по итогам следующего года их число превысит 20.
«Минтранс России демонстрирует яркий пример эффективного вовлечения крупных корпораций в контур повышения производительности труда. Главным фактором успеха становится непрерывная передача эстафеты самоулучшений. Ключевая ценность такой работы заключается в слаженных командах по всей вертикали управления. Сегодня мы продолжаем активно наполнять общую систему знаний, внимательно наблюдая за лучшими мировыми методиками и внедряя их на отечественных предприятиях. Это самый правильный и стратегически верный путь развития», — заявил заместитель министра экономического развития РФ Денис Тюпышев.
Минэкономразвития совместно с профильными ведомствами формирует расширенную аналитику по международным метрикам, чтобы детальнее изучить лучшие мировые практики повышения производительности. До конца первого квартала 2027 года планируется утвердить обновленные отраслевые программы, под которые ФЦК уже модернизирует функционал ИТ-платформы производительность.рф.
«Почти шесть миллионов человек ежедневно обеспечивают бесперебойную и круглосуточную работу транспорта. Доля нашей отрасли стабильно составляет около семи процентов от ВВП страны. Идет строительство крупнейших инфраструктурных объектов, развитие международных транспортных коридоров, цифровая трансформация отрасли. Транспортный комплекс не просто сохраняет устойчивость, он продолжает развиваться», — отметил министр транспорта России Андрей Никитин.
Согласно Единому плану достижения национальных целей, рост производительности труда на транспорте должен составить 15,3% к 2030 году. По итогам прошлого года рост составил 4,5% при плане 3,7%. Цель к 2030 году — обеспечить рост на 67% и войти в пятерку отраслей экономики по производительности труда.
«Потенциал транспортной отрасли в повышении производственной эффективности колоссален — он почти в 10 раз превышает текущий охват. Сегодня 527 компаний вовлечены в федеральный проект „Производительность труда“, и 5,5 тыс. российских компаний подходят под его критерии. По нашей статистике, работа с экспертами ФЦК и РЦК помогает компаниям отрасли в среднем на 37% повысить выработку и на 24% сократить время процесса. Благодаря внедрённым решениям предприятия дополнительно заработали в общей сумме 4,2 млрд рублей», — объяснила генеральный директор ФЦК Светлана Горчакова.
Так, авиакомпания «Россия» за счет адресного хранения и стандартизации сборки экипировки снизила время подготовки самолетов на 10,4% (до 150 минут в смену), выработка на наземном обеспечении выросла на 118%. Это позволило устранить риски срыва суточных планов и дало возможность дополнительно обслуживать 76 воздушных судов в сутки.
Годовой экономический эффект транспортной компании «Байкал» (Новосибирск) после оптимизации составил 97 млн рублей. Перестройка процессов сократила время технического обслуживания на 38%, а выработка сотрудников при ремонте выросла на 71%.
Железнодорожный пассажирский перевозчик АО «ФПК» минимизировал простои и увеличил доступный парк активных вагонов. Оптимизация логистики сборочных цехов снизила объем незавершенного производства на 50% и освободила до 60% производственных площадей.
Крупный автобусный перевозчик из Санкт-Петербурга и Ленинградской области оптимизировал предрейсовую подготовку. Изменение одной лишь технологии мойки машин принесло свыше 1,5 млн рублей чистой экономии в год, а выработка персонала выросла на 29%.
Ссылка на истоник: перейти